車子故障。空氣傳感器損壞了對車影響是電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息，對汽車的空燃比造成影響，發動機的油耗量上升，尾氣的排放量增多或直接冒黑煙，出現發動機怠速不穩、缺火、喘振的故障現象。
基于汽車新技術不斷推出新的東西，傳感器逐漸在整車中使用。特別是在國六系中，幾個以上的傳感器在增加，但在國六系中，大量的傳感器也開始使用CAN進行信號傳輸。將通過外殼揭開TFI4空氣流量傳感器的神秘面紗！差壓式空氣流量傳感器的作用智能空氣流量計也稱為差壓式空氣流量傳感器，根據文丘里原理，進氣端產生差壓，通過差壓測量進氣端的進氣量。該傳感器也通過CAN網絡進行信號傳輸。目前重汽和錫柴在國六系統中符合這種類型的傳感器。
差壓式空氣流量傳感器的結構和工作原理：1.TFI4差壓式空氣流量傳感器的安裝位置在中冷器后、電控進氣節流閥的前進氣管路上。2.優化了TFI4差壓式空氣流量傳感器結構。3.TFI4差壓式空氣流量傳感器特性包括：-50~250的溫度補償測試，CAN通信，測量精度高特殊設計保證差壓傳感器非常低的漂移，文丘里管入口管路行走決定傳感器測量值，TFI4傳感器進氣模型值因車型而異，需要校正，文丘里發動機不允許隨意更換！4.TFI4差壓式空氣流量傳感器的線路連接。
